{"id":4513,"date":"2024-02-06T15:46:53","date_gmt":"2024-02-06T15:46:53","guid":{"rendered":"https:\/\/gmbfconsulting.com\/?page_id=4513"},"modified":"2024-04-05T10:31:35","modified_gmt":"2024-04-05T09:31:35","slug":"certificats","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.gecovisual.com\/index.php\/certificats\/","title":{"rendered":"Certifications"},"content":{"rendered":"

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Certifications<\/span><\/span><\/h1><\/header>
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Notre parcours de formation<\/span><\/span><\/h1><\/header>
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\u201cC’est ce que nous pensons d\u00e9j\u00e0 conna\u00eetre qui nous emp\u00eache souvent d’apprendre.\u201d<\/em>
\nClaude Bernard, m\u00e9decin fran\u00e7ais XIXe si\u00e8cle<\/em><\/span><\/p>\n

La formation continue est la cl\u00e9 de la r\u00e9ussite dans un monde en perp\u00e9tuel changement. Elle nourrit notre esprit d’une expertise constante, \u00e9largissant nos horizons et maintenant notre pertinence. Investir dans notre apprentissage continu, c’est investir dans notre propre \u00e9volution. C’est la voie vers l’adaptabilit\u00e9, la comp\u00e9tence et l’accomplissement professionnel. En restant engag\u00e9 dans la formation continue, nous cultivons notre propre excellence et demeurons pr\u00eats \u00e0 relever les d\u00e9fis du pr\u00e9sent et \u00e0 saisir les opportunit\u00e9s de l’avenir.<\/span><\/p>\n

De plus, au-d\u00e9l\u00e0 des bienfaits de la formation continue comme carburant de notre \u00e9volution, l’apprentissage et l’obtention des certifications n\u00e9cessaires dans le domaine du pilotage de drone est crucial pour votre s\u00e9curit\u00e9 et votre conformit\u00e9 l\u00e9gale ! Dans un monde o\u00f9 l’utilisation des drones devient de plus en plus r\u00e9pandue, il est essentiel de comprendre les risques potentiels associ\u00e9s \u00e0 cette technologie. Le pilotage de drone peut pr\u00e9senter des dangers physiques graves, tant pour les op\u00e9rateurs que pour le public environnant. Sans une formation ad\u00e9quate et des certifications appropri\u00e9es, les risques d’accidents et d’incidents augmentent consid\u00e9rablement. Les certificats de pilotage de drone ne sont pas seulement des documents, ils repr\u00e9sentent un niveau de comp\u00e9tence et de connaissance qui assurent une utilisation s\u00fbre et responsable de cette technologie. De plus, piloter un drone sans certification peut entra\u00eener de lourdes amendes et des sanctions l\u00e9gales. Les autorit\u00e9s imposent des r\u00e8gles strictes pour garantir la s\u00e9curit\u00e9 publique et la protection de la vie priv\u00e9e.<\/span><\/p>\n

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\"https:\/\/www.gecovisual.com\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/A2_Attestation-1-scaled.jpg\"<\/span><\/div>
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Acquisition des comp\u00e9tences th\u00e9oriques et pratiques de base pour l’exploitation de drones en cat\u00e9gorie Open telle que d\u00e9finie par la DGTA et l’EASA<\/p>\n

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Acquisition des comp\u00e9tences th\u00e9oriques et pratiques pour l’exploitation de drones suivant le Sc\u00e9nario Standard (STS01) tel que d\u00e9fini dans l’arr\u00eat\u00e9 royal du 8 novembre 2020 portant ex\u00e9cution du r\u00e8glement d’ex\u00e9cution (UE) n\u00b0 2019\/947 de la Commission du 24 mai 2019 concernant les r\u00e8gles et proc\u00e9dures applicables \u00e0 l’exploitation d’a\u00e9ronefs sans \u00e9quipage \u00e0 bord<\/p>\n

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\"https:\/\/www.gecovisual.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/Certificat-EUSTS01-1.jpg\"<\/span><\/div>
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Acquisition des comp\u00e9tences th\u00e9oriques et pratiques pour l’exploitation de drones suivant le Sc\u00e9nario Standard Europ\u00e9en (EUSTS01)<\/p>\n

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\"https:\/\/www.gecovisual.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/MP_Attestation_1.jpg\"<\/span><\/div>
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Acquisition de comp\u00e9tences en mati\u00e8re de planification de mission dans le respect des r\u00e8gles en vigueur et suivant des standards de s\u00e9curit\u00e9 \u00e9lev\u00e9s.<\/p>\n

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\"https:\/\/www.gecovisual.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/Inspection_Attestation_1-1.jpg\"<\/span><\/div>
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Acquisition des comp\u00e9tences n\u00e9cessaires \u00e0 la bonne ex\u00e9cution de mission d’inspection d’infrastructure par drone<\/p>\n

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Acquisition des comp\u00e9tences n\u00e9cessaires \u00e0 l’ex\u00e9cution de mission de prise d’images thermiques par drone.<\/p>\n

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\"https:\/\/www.gecovisual.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/Certificat-Photogrammetrie.jpg\"<\/span><\/div>
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Acquisition des comp\u00e9tences n\u00e9cessaires \u00e0 l’ex\u00e9cution de mission de photogramm\u00e9trie par drone.<\/p>\n

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\"https:\/\/www.gecovisual.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/BVLOS_Attestation_1.jpg\"<\/span><\/div>
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Acquisition de comp\u00e9tences agr\u00e9\u00e9ers th\u00e9oriques et pratiques reconnues par la DGTA et l’EASA pour :<\/p>\n

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  1. Le vol de nuit<\/li>\n
  2. Le vol BVLOS (Beyond Visual Line of Sight)<\/li>\n
  3. Le vol pr\u00e9-programm\u00e9<\/li>\n<\/ol>\n

    Comp\u00e9tences reconnues dans le cadres de l’introduction d’une demande d’autorisation SORA (Special Operation Risk Assessment)<\/p>\n

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    \"https:\/\/www.gecovisual.com\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/Certification-SORA_light.png\"<\/span><\/div>
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    Acquisition de comp\u00e9tences agr\u00e9\u00e9ers th\u00e9oriques et pratiques reconnues par la DGTA et l\u2019EASA pour :<\/p>\n

      \n
    1. Le vol dans un espace contr\u00f4l\u00e9 et non-contr\u00f4l\u00e9<\/li>\n
    2. Le vol \u00e0 proximit\u00e9 d’objets et de b\u00e2timents<\/li>\n
    3. Le vol \u00e0 proximit\u00e9 de sources d’interf\u00e9rences<\/li>\n
    4. Le vol \u00e0 proximit\u00e9 ou au-dessus de personnes non-impliqu\u00e9es<\/li>\n
    5. Le vol \u00e0 proximit\u00e9 d’a\u00e9rodromes, a\u00e9roports, h\u00e9liports<\/li>\n
    6. Le survol de zones contr\u00f4l\u00e9es, peupl\u00e9es, partiellement peupl\u00e9es (UAS – Unmanned Aircraft System – -3m)<\/li>\n<\/ol>\n

      Comp\u00e9tences reconnues dans le cadres de l’introduction d’une demande d’autorisation SORA (Special Operation Risk Assessment)<\/p>\n

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      <\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/section><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"class_list":["post-4513","page","type-page","status-publish","hentry"],"aioseo_notices":[],"featured_media_urls":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.gecovisual.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/4513","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.gecovisual.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.gecovisual.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gecovisual.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gecovisual.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4513"}],"version-history":[{"count":25,"href":"https:\/\/www.gecovisual.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/4513\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5279,"href":"https:\/\/www.gecovisual.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/4513\/revisions\/5279"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.gecovisual.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4513"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}